proszę o wytłumaczenie mi tych przykładów w sytuacji 2. i 3. chodzi mi o kolejność przejazdu

sytuacja 1 - skręt i zielone dla pieszych. czy pieszy zawsze ma zielone? - NIE. ale to nie ma nic wspólnego z przepisami ale organizacją ruchu. coraz częściej spotykane są sygnalizatory dla pieszych (S-5) na "guzik" - trzeba poinformować system jego naciśnięciem, że jest pieszy chcący przekroczyć jezdnię. tu ich chyba nie ma i taki najprostszy automat przyjmijmy. równocześnie zapala się światło zielone dla pojazdów na S-1 i pieszych na S-5. skręcasz, więc obowiązuje cię zapis art 26 prawa drogowego: "Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża." sygnalizator S-1 jest sygnałem ogólnym - otwiera ruch we wszystkich kierunkach. oznacza to, że inni uczestnicy poruszający się równolegle do nas także mają sygnał zielony. chcąc więc wykonać manewr zmiany kierunku jazdy musimy stosować się do przepisów szczegółowych o ich wykonywaniu. skręcając przy "zielonym" S-1 zawsze musisz uważać. na przysłowiową pałę można skręcać przy S-3 - sygnalizatorze kierunkowym. jego sygnał zielony oznacza, że wszelki ruch kolizyjny jest zatrzymany. i tu uwaga - możliwy jest TYLKO kierunek jazdy wskazany strzałką - zawracanie na strzałce w lewo jest karalne. sytuacja 2 - zmiana pasa ruchu na trójpasmówce. tu nie ma co omawiać - art 22 ust 4 PoRD wszystko wyjaśnia: "Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony". kolejność przejazdu: 2, 1, 3. sytuacja 3 - lewoskręty największa bzdura w tłumaczeniu takiej sytuacji - powoływać się na "regułę prawej ręki", przecież oba pojazdy są na przeciwko siebie. obaj kierujący chcą skręcić w lewo. art 25 PoRD: "Kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo – także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo." ciebie interesuje tylko pogrubiona część - skręcając w lewo ustępujesz pierwszeństwa pojazdowi z naprzeciwka.  kierujący jadą torem "kolizyjnym" - przecinają swoje tory jazdy. obaj mogą jechać równocześnie i skręcić za wyminiętym pojazdem. bardziej praktycznym byłby tu manewr "bezkolizyjny" - obaj kierujący ścinają zakręt i wymijają się po prawych stronach (załącznik).