1) -nie należy rozładowywać akumulatora do końca(jeśli silnik nie chce odpalić to nie kręcić rozrusznikiem) -jeśli jeździ się rzadziej należy akumulator doładowywać prostownikiem -sprawdzać gęstość elektrolitu i czy zakrywa płyty(jeśli nie to uzupełnić brak wodą destylowaną i ewentualnie go naładować) -co pół roku sprawdzać napięcie akumulatora powinno wynosić 13,8V (przy włączonych światłach mijania 14,4 V) -dbać o to aby klemy (zaciski)były czyste (jeśli nie są przeczyścić je i nasmarować je wazeliną techniczną) oraz aby był mocno i starannie dokręcone -dbać o czystość akumulatora czy nie jest zachlapany np:elektrolitem(on przewodzi prąd który może rozładować akumulator) 2) Urządzenia od przeciążeń można zabezpieczyć np: -w instalacji domowej wstawiając esy(bezpieczniki) starsze zwane topikowymi lub w danym obwodzie założyć rezystor obniżający napięcie, który ogranicza za sobą przepływ prądu Urządzenia przed zwarciem można zabezpieczyć poprzez np: -zaizolowanie przewodu który był np przetarty -zabezpieczyć go folią która go ochroni przed wodą i innym czynnikami pogodowymi -dbać aby było czyste i nie zalane czymś co przewodzi( np:elektrolitem od akumulatora) 3) Ładowanie akumulatora zależy od jego pojemności, zazwyczaj ładuję się go prądem nie większym niż 1/10 jego pojemności(np:45Ah-4,5A) i nie dłużej jak 10 godzin, lub jak posiada się areometr po uzyskani gęstości elektrolitu 1,28G/cm3
