dlaczego w składzie pociągu kursującego w terenie górskim zwykle zajdują sie dwie lokomotywy

gdy pociag jedzie pod gore, to dzialaja na niego  wieksze sily oporu niz na plaskim terenie. wiaze sie to z tym, ze pojawia sie skladowa oddzialywania grawitacyjnego, ktora chce, zeby pociag pozostal na dole. przy wiekszym nachyleniu stoku jedna lokomotywa moze dawac zbyt mala sile ciagu, aby wyjechac z calym skladem do gory. druga przyczyna moze byc to, ze przy duzym nachyleniu kola jednej lokomotywy moga wpasc w poslizg, co uniemozliwi wyjazd, a jesli sa dwie lokomotywy, to obie moga dzialac nei z pelna moca, a i tak uda sie wyjechac w gore bez ryzyka zerwania przyczepnosci kol