Zgodnie z Kodeksem drogowym rower musi być wyposażony z przodu w jedno światło samodzielnie świecące barwy białej (lub żółtej selektywnej) oraz z tyłu w jedno światło czerwone samodzielnie świecące i jedno światło czerwone odblaskowe o kształcie innym niż trójkąt. Najczęściej stosowanym rozwiązaniem jest zastosowanie prądnicy rowerowej zasilającej lampę przednią i tylną za pośrednictwem przewodów. Światło odblaskowe nie wymaga stosowania żadnej instalacji elektrycznej. Schemat elektryczny opisywanego układu oświetleniowego przedstawia się następująco: Zastanów się, dlaczego obwód elektryczny pokazany na tym schemacie nie jest zamknięty? Co w rzeczywistości zamyka ten obwód?
