m=1200kg p=m*v v=p/m p w t0=0s p=16000/120=40/3m/s p w t4=4s p=10000/1200=25/3m/s a=Δv/Δt => (25/3m/s-40/3m/s)/4s=-15/3m/s/4s=-5/4m/s² - przed przyśpieszeniem oznacza tylko zwrot tego przyśpieszenia, z wykresu widać że zwrot przyśpieszenia jest przeciwny do kierunku jazdy ponieważ w t0=0 pęd pojazdu jest większy niż w pozostałych czasach np p w t=0 jest większe od p w t=1∧t=2∧t=3∧t=4
Z tzw. uogólnionej II zasady dynamiki: ∆p = F·∆t ----> F = ∆p/∆t Z wykresu odczytujemy zmianę pędu ∆p = 10·10³ - 16·10³ = - 6 000 kg·m/s w czasie ∆t = 4 s , więc siła F = -6 000 / 4 = -1 500 N Przyspieszenie z II zasady dynamiki: a = F/m = -1 500 / 1200 = -1.25 m/s² Ponieważ wartość przyspieszenia jest ujemna to jest to ruch opóźniony, a siła jest skierowana przeciwnie do zwrotu pędu - pęd maleje w czasie.
